专业定制铝合金阳极厂家

船体内部结构中的相关腐蚀

     由于船体存在不同的使用条件，因此不同船体内部舱室也会有不同程度的腐蚀。比如工作舱与居住舱的腐蚀程度一般来说就会比较轻，并且看不到比较明显的腐蚀痕迹。但是在卫生舱中就会存在较为严重的腐蚀现象。尤其是浴室、厕所以及洗漱室中的腐蚀状况比较严重。在船体的货舱中，由于经常装卸货物，同时还有积水和冷凝水的双重作用，所以货舱结构中的涂层更*遭到破坏。货舱中的涂层遭到破坏以后，就*使船体中的内底板和货舱壁加快腐蚀的速度。另外，船体中液舱的腐蚀程度较为严重。而压载舱以及淡水舱由于采用了水泥涂层，但是水泥涂层具有不稳定性和透水性，所以就很难抑制船体水舱的腐蚀。在船体中还存在一种腐蚀就是电腐蚀，一般情况下电腐蚀主要由于船体在漂浮中进行修理或者是在码头进行安装时因为供电线没有采用正确的方法进行接线。所以会在船体停靠的水域中产生杂散电流。这样就形成了比较严重的电腐蚀。7588889ql

产品特点:?
较常用的铝合金阳极有Al－Zn－In系和Al－Zn－Hg系阳极，适用于海水中的船舶、码头港口与海洋设施、海水冷却水系统和储罐沉积水部位等构筑物的阴极保护。铝锌铟系（AZI系）牺牲阳极是用高纯度铝及锌、铟等金属合金化而铸成的。

     现代海船船体绝大部分由钢质材料焊装而成，船舶营运的特殊环境使船舶船体和机械设备的腐蚀破坏相当严重。据加拿大运输安全**(Transportation Safety Board of Canada)对1995年到2004年发生的事故原因统计，船体结构损害导致的事故平均约占总数的8%，而其中有相当一部分是由于船舶腐蚀造成船体强度降低引起的。一项由英国海洋工程营运公司BRITOIL所作的失效分析表明：在所有设施失效的例子中，33%是由腐蚀造成的。根据船舶具体情况，从防护效果、要求、施工难易程度以及经济性等各个方面出发，选择船舶防腐蚀方法，进行合理的防腐蚀设计，对于增强船舶抗腐蚀的能力，确保营运安全，具有重要的意义。
    目前，国内外船舶防腐的主要方法是**涂料、牺牲阳极及外加电流保护或者它们的组合等几种传统的方法。由于安全的原因，船舶上一般采用的是牺牲阳极阴极保护，外加电流阴极保护一般不被采用。安装较多阳极块会增大船舶航行阻力，造成过度保护，少了则保护不足，船体仍然遭受腐蚀。因此，必须安装适量的阳极，这就需要进行合理的设计。

    专业生产加工的有限责任公司,公司总部设在河南省焦作市,焦作市立博轻合金股份有限公司拥有完整、科学的质量管理体系。焦作市立博轻合金股份有限公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。欢迎各界朋友莅临焦作市立博轻合金股份有限公司参观、指导和业务洽谈。焦作市立博轻合金股份有限公司是一家专业从事镁合金牺牲阳极，铝合金牺牲阳极，锌合金牺牲阳极，镁带，锌带，参比电极，测试桩，阴极防腐材料，牺牲阳极的研发、生产、贸易为一体的科技型企业。?
      `阴极保护技术简介阴极保护技术有两种：牺牲阳极阴极保护和强制电流（外加电流）阴极保护。
公司主要产品：镁合金牺牲阳极系列、铝合金牺牲阳极系列、锌合金牺牲阳极系列、压铸用镁合金系列、镁合金半连续铸棒系列以及阴极保护配套产品等十几个品种和上百种规格。我们的产品和技术主要应用于石油化工、海洋平台、城市管网、码头钢桩、船舶、储罐等阴极保护工程